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消防排煙
車間廠房降溫通風(fēng)要怎么做？你是不是非常的困惑？不是成本高就是降溫的效果不高。采用負(fù)壓風(fēng)機(jī)，這種降溫的方式就是在一面安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，但是這樣只能夠做到讓室內(nèi)的空氣排出去，讓空氣流通，降溫的效果并不好。風(fēng)管法蘭連接處的墊料，應(yīng)選擇不透氣、不產(chǎn)塵、彈性好不易老化的材料，黃浦區(qū)消防排煙，如閉孔海綿橡膠板、軟橡膠板等組成，墊料的厚度5～8mm，接頭處應(yīng)加工成階梯形，醫(yī)院消防排煙風(fēng)管設(shè)計(jì)，嚴(yán)禁直接對接。
不應(yīng)忽視冷加工廠房的通風(fēng)換氣問題在廠房自然通風(fēng)設(shè)計(jì)中，存在一個(gè)誤區(qū)，即一提到自然通風(fēng)，就只是與熱車間有關(guān)的事情。因冷加工廠房內(nèi)不散發(fā)余熱或僅散發(fā)很小的熱量，使當(dāng)前按熱壓作用進(jìn)行自然通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算的工作，失去了依據(jù)。因而也就很少有人問津冷加工廠房的通風(fēng)換氣問題。
消防排煙
風(fēng)管翹角、扭曲及彎頭角度不準(zhǔn)
這是由于板下料放樣不準(zhǔn)確;風(fēng)管兩兩平行，相對面的板料長度和寬度不相等;風(fēng)管的四角處咬口寬度不相等;咬口縫設(shè)置部位不對，手工咬口縫用力大小不一樣;未采取相應(yīng)的加固措施。這樣的情況會導(dǎo)致矩形風(fēng)管相對平面不平行、兩端面不平行;折角不平直;對角線不相等;咬口不嚴(yán)。后的直接結(jié)果就是會使風(fēng)管連接受力不均勻，安裝后的風(fēng)管不平直，法蘭盤墊片不嚴(yán)密，系統(tǒng)漏風(fēng)，汽車庫消防排煙，造成空調(diào)負(fù)荷損失，并且縮短使用壽命。
花費(fèi)較多的投資，設(shè)置大面積的高側(cè)窗，而又發(fā)揮不了應(yīng)有的作用是得不償失的。這也就說：通常設(shè)置在廠房吊車軌面以上的高側(cè)窗，沒有必要設(shè)計(jì)為開啟窗，采用造價(jià)低廉的固定式采光帶即可。但是考慮到吊車檢修時(shí)操作人員的換氣需要，尚須每隔一定距離在該采光帶上設(shè)置一個(gè)換氣口。當(dāng)然，在某種情況下，為節(jié)省投資起見，有時(shí)自然通風(fēng)設(shè)計(jì)將高側(cè)窗作為排氣口考慮，此種情況下當(dāng)然需做成開啟式窗。
消防排煙
注塑車間降溫通風(fēng)要怎么做？這個(gè)問題可把許多的企業(yè)給難住了，注塑車間想要降溫通風(fēng)非常難，因?yàn)橄奶斓臅r(shí)候，車間本來就會非常的炎熱，在加上注塑機(jī)在工作的時(shí)候，會散發(fā)出大量的熱量，這樣會導(dǎo)致車間的溫度急劇升高。而且在工作的時(shí)候還會散發(fā)出異味，這樣就增加了注塑車間降溫通風(fēng)的難度。
標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道，可按標(biāo)準(zhǔn)寬度的鋼板卷材在自動(dòng)生產(chǎn)線上加工生產(chǎn)。非標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道作為配件，因?yàn)樗鼈儾豢赡苡脴?biāo)準(zhǔn)卷材制作。螺旋風(fēng)管可做成任意長度。橢圓風(fēng)管的標(biāo)準(zhǔn)長度則取決于加工廠的標(biāo)準(zhǔn)。螺旋圓風(fēng)管，圓形風(fēng)管風(fēng)速可以化，根據(jù)美國采暖制冷與空調(diào)工程師協(xié)會實(shí)驗(yàn)，消防通風(fēng)排煙工程，一個(gè)中型變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)，其風(fēng)速可達(dá)21m/s，而一個(gè)大型變風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其風(fēng)速則可高達(dá)32m/S。
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